Namumuhunan

Nakakuha ang Boeing ng Halos $ 1 Bilyon upang mapanatili ang A-10 'Warthog' Flying

Tatlong taon na ang nakalilipas, ang Kongreso ay naghahatid ng kaunting windfall sa Boeing (NYSE: BA)- $ 100 milyon sa bagong pondo upang mai-upgrade ang mga pakpak sa ilan sa pinakamatanda sa U.S. Air ForceA-10 Thunderbolt IImga eroplanong pang-atake sa lupa.

Kamakailan, ang balita na A-10 ay nakakuha ng 10 beses na mas mahusay para sa higanteng aerospace.

Pagsubaybay sa tagubilin ng Senado upang 'mapanatili ang kahusayan ng hangin' sa pamamagitan ng 'paghihikayat sa patuloy na paggawa ng makabago ng A-10 fleet sa pamamagitan ng piskal na taon 2030 upang magpatuloy sa pagbibigay ng walang kapantay na lakas ng hangin,' ang Pentagon noong nakaraang linggo iginawad kay Boeing ang isang $ 999 milyong kontrata upang magbigay ng hanggang sa 112 na bagong mga pagpupulong ng pakpak para sa sasakyang panghimpapawidtinaguriang 'Warthog. '





3/4 view ng isang Fairchild-Republic A-10

Pinagmulan ng imahe: Getty Images.

Ano ang ibig sabihin nito para sa mga namumuhunan

Ang ganap na paghahatid sa deal na iyon ay magbibigay ng sapat na mga asembliya upang 're-wing' ang halos kalahati ng 287 A-10 na kasalukuyang nasa imbentaryo ng Air Force, ayon sa ulat ng 2019 World Air Forces ng Flightglobal, bukod pa sa mga A-10 na na-upgrade na sa mga nakaraang taon.



Tiyak na mabuting balita iyon para sa mga tagahanga ng A-10, na nakikipaglaban sa loob ng maraming taon upang makamit ang Air Force na panatilihin ang pagpapatakbo ng Warthogs nito.

Magandang balita din ito para sa mga mamumuhunan sa mga kumpanyang nagpapatuloy sa paglipad ng A-10 - Boeing, una sa lahat. Habang ito ay isa sa pinakamalaking kontratista sa pagtatanggol sa bansa, ang negosyo sa pagtatanggol ay kasalukuyang naghahatid ng operating profit margin na 6.9% lamang, ayon sa S&P Global Market Intelligence data - bahagyang kalahati ng kakayahang kumita ng mas malaki, komersyal na sasakyang panghimpapawid na bahagi ng kumpanya.

Gayunpaman, sa mga araw na ito, ang negosyo sa komersyo ng Boeing ay nasa ilalim ng presyur dahil sa pagbagsak nito mula sa 737 MAX MCAS design fiasco. Dahil sa magiging hook na ito upang magbayad ng bilyun-bilyong dolyar bilang kabayaran sa mga kostumer nito dahil sa saligan ng mga eroplano na iyon, maaaring gumamit si Boeing ng isang pagbubuhos ng salapi sa ngayon - kaya't hindi nakarating ang kontrata ng A-10 na pag-rewing. sa mas magandang panahon.



Magandang balita din ito para sa Northrop Grumman (NYSE: NOC)at Lockheed Martin (NYSE: LMT), ang dalawang pinuno ng Pentagon na 'A-10 Punong Koponan' na responsable sa pagpapanatili ng A-10 fleet.

Ayon sa wika ng parangal sa kontrata ng Pentagon, ang pag-rewing ng A-10 fleet 'ay inaasahang makumpleto sa Agosto 23, 2030.' Ang siyam na maliliit na salita na iyon ay nagpapatunay sa parehong na ang Air Force ay nakatuon na ngayon sa pagpapanatiling lumilipad ang Warthog sa hindi bababa sa susunod na dekada, at mayroon na itong pera upang bayaran ito. Bukod dito, dahil walang katuturan na maglagay ng mga bagong pakpak sa isang eroplano, at pagkatapos ay agad na itong magretiro, mabuti ang pagkakataon na sa sandaling na-upgrade, ang mga A-10 na ito ay magpapatuloy na lumilipad sa loob ng maraming taon pagkatapos - at ang Northrop at Lockheed ay magpapatuloy na binayaran para manatili sila sa serbisyo.

Ano ang ibig sabihin nito para sa mga shareholder ng Lockheed Martin

Isang pangwakas na bagay na walang kabuluhan para sa mga taong sumusunod sa mahabang, mahabang alamat ng A-10.

Sa mga nagdaang taon, ipinaliwanag ng Air Force ang mga pagtatangka nitong itigil ang A-10 sa pagsasabing kulang ito ng pondo upang pareho ang pagpapatakbo ng mas matandang mga eroplano at bumili din ng lahat ng mga bagong F-35 fighter jet mula kay Lockheed Martin na nais nito. Bilang bahagi ng negosasyon sa kongreso na humantong sa pagpopondo para sa A-10, ang mga lobbyist ni Lockheed Martin ay tila kumuha din ng pangako mula sa mga mambabatas na makakahanap sila ng hanggang $ 1 bilyon na dagdag na pera upang bumili ng F-35s.

hindi namin nakita mga yan lumilitaw pa ang mga pondo sa regular na digest ng Pentagon ng mga parangal sa kontrata, ngunit akala ko sila ay lalabas maaga o huli. At kapag ginawa nila, makikita natin na ang malaking panalo sa kontrata para sa Boeing ay talagang isang tagumpay din para kay Lockheed Martin, na babayaran hindi lamang para sa F-35 na nais nitong ibenta, ngunit para din sa A-10s patuloy na mapanatili.

Cake para sa Lockheed, at cake din para sa pagkain.



^