Pamumuhunan

Bakit Ang Stock ng Churchill Capital IV ay Sumisigaw na Pagbili sa $20

Ito ay isang malupit na ilang buwan para sa mga special-purpose acquisition company (SPAC), na malawak na nagbebenta ng mga investors habang iniiwasan ng mga mamumuhunan ang mga speculative growth stock na may matataas na valuation pabor sa mas ligtas na pamumuhunan. Ang pullback ay tumama lalo na sa mga electric vehicle (EV) SPACs, dahil ang EV revolution ay nananatili sa mga unang bahagi ng inning at karamihan sa inaasahang paglago ay nasa malayong hinaharap.

ilan ang amazon prime member doon

Hindi nakatulong na ang plano sa imprastraktura ni Pangulong Biden na maghihikayat sa pag-ampon ng EV ay medyo kulang sa mga konkretong detalye, na lumilikha ng higit pang kawalan ng katiyakan at pagsubok sa pasensya ng mga namumuhunan. Ang kaguluhan ay lumikha ng mga pagkakataon sa pagbili para sa mga pangmatagalang mamumuhunan, lalo na para sa medyo mas mature na mga start-up ng EV na may pinakamalaking potensyal. Narito kung bakit Churchill Capital IV ( NYSE:CCIV ), na pinagsasama sa Lucid Motors, ay sumisigaw na pagbili sa .

Panloob ng isang Lucid Studio

Pinagmulan ng larawan: Lucid Motors.





Mas malapit sa PIPE

Sa unang pagkakataon mula noong kumpirmahin ang pagsasanib noong Pebrero, ang pagbabahagi ng Churchill Capital IV ay bumaba sa ibaba ng noong Biyernes. Alalahanin na ang mga namumuhunan ng PIPE (pribadong pamumuhunan sa pampublikong equity) ay nakatuon sa pagbili ng , isang hindi pa naganap na kaayusan dahil sa mga pangyayaring nakapalibot sa deal kasunod ng isang buwan ng talamak na haka-haka. Sa , ito ang pinakamalapit na nakuha ng mga pampublikong mamumuhunan (sa ngayon) upang makapag-invest kasama ng mga mabigat na institusyonal tulad ng Itim na bato at Fidelity, bukod sa iba pa.

Bilang bahagi ng deal, ang mga PIPE investor na iyon ay sumang-ayon din sa isang lock-up na probisyon na pumipigil sa kanila sa pagbebenta ng mga bahagi hanggang sa Setyembre 1. Sa transaksyon ng de-SPAC na inaasahang magsasara sa ikalawang quarter, ang mga share ay ibebenta bilang Lucid Motors para sa ilang buwan bago mag-expire ang lock-up na iyon. Sa pagpasok natin sa ikalawang kalahati ng 2021, mahigpit na babantayan ng mga mamumuhunan ang pagsisimula ng mga paghahatid ng Air.



Nararapat ding tandaan na ang SPAC sponsor ay nakatuon sa mas mahabang panahon ng lock-up na 18 buwan. Churchill Capital at ang operating team nito, na kapansin-pansing kinabibilangan ng dating Ford Ang CEO na si Alan Mulally, ay nakatuon bilang mga pangmatagalang mamumuhunan na gustong magdagdag ng mas maraming halaga hangga't maaari sa pamamagitan ng pagbibigay ng payo mula sa matatag nitong mga beterano sa industriya. Sa katunayan, ang desisyon ni Lucid na ipagpaliban ang mga paghahatid ng Air mula sa tagsibol hanggang sa ikalawang kalahati ay ginawa batay sa feedback mula sa Mulally, at ang input ng maalamat na auto exec ay magiging napakahalaga din habang pinarampa ni Lucid ang mga operasyon sa pagmamanupaktura.

Ang pagiging matakaw kapag ang iba ay natatakot

Sa pangkalahatan, ang mga kumpanya sa loob ng parehong sektor ay may posibilidad na makipagkalakalan sa ugnayan sa isa't isa, para sa mas mabuti o para sa mas masahol pa. Totoo na maraming mga stock ng EV SPAC ay hindi kapani-paniwalang haka-haka at ang ilan ay hindi maiiwasang mabibigo. Upang maging malinaw, nagkaroon ng maraming kontrobersya sa mga EV SPAC, gaya ng Nicholas iskandalo ni sa paligid ng mga paratang ng pandaraya o Canoo 's pivot sa isang ganap na naiibang modelo ng negosyo.

Ang mga episode na iyon ay makatuwirang nayanig ang kumpiyansa ng mamumuhunan sa espasyo, ngunit ang mga pangmatagalang mamumuhunan ay maaaring makinabang mula sa mga takot na partikular sa kumpanya na nag-aambag sa isang buong sektor na pagbebenta ngunit hindi nalalapat sa ibang mga kumpanya. Hindi tulad ni Nikola, ang sasakyan ni Lucid ay maaaring itulak ang sarili nito nang walang tulong ng gravity. Hindi tulad ng Canoo, si Lucid ay may malinaw na pananaw at diskarte sa pagpunta sa merkado at malapit nang simulan ang pagpapatupad sa nasabing diskarte.



Ang pagtanggi ay nagdulot din ng makabuluhang pagbaba ng halaga ng stock. Magkakaroon ng tinatayang 1.6 bilyong share na hindi pa nababayaran pagkatapos magsara ng deal, na isinasalin sa isang ipinahiwatig na market cap na bilyon sa bawat bahagi. Nangangahulugan iyon na ang mga pagbabahagi ng Churchill Capital IV ay nakikipagkalakalan sa humigit-kumulang 14.5 beses noong 2022 na tinatayang kita na .2 bilyon -- halos eksakto Tesla marami ang forward sales ngayon.

Ang pamumuhunan sa Churchill Capital IV at Lucid Motors para sa pangmatagalan ay dapat na tungkol sa pagpapatupad ng gumagawa ng EV sa susunod na tatlo hanggang limang taon, hindi tungkol sa malapit na pagkasumpungin sa susunod na ilang buwan. Ang mga mamumuhunan na may kumpiyansa sa kakayahan ni Lucid na pataasin ang pagmamanupaktura at paghahatid -- na may tinatayang kita na aabot sa bilyon sa 2024 at bilyon sa 2026 -- ay dapat na sumakop ng mga pagbabahagi ngayon.



^